“現在不管是人還是貨，進出都很難。” 張琳琳是一位資深日韓代購 。這兩個月，她的生意越來越難做了。

隨著日本與韓國新型冠狀病毒肺炎疫情的蔓延，日韓代購們也正經歷著前所未有的考驗。

過去，職業代購的兩大采購方式為，自己飛去日本、韓國，人肉代購物品背回國內；或者由日韓買手當地采購后郵寄回國。如今的人肉代購們，除因感染風險增大，不敢出境外，更面臨各國防疫措施加嚴，出入境受重重限制。

3月，日本政府的防疫措施再度升級。根據日本放送協會（NHK）的報道，日本政府將在3月9日至3月底期間，暫停日本駐中韓兩國使館已發簽證的效力，并要求從中韓入境日本的人員在指定地點隔離14天。

韓國雖未禁止中國人員入境，僅在2月初曾規定有湖北旅行史的人員入境需進行14天的隔離觀察，但在國內，廣東、北京、上海等省市已宣布要求有韓國、日本、意大利、伊朗四國旅行史的人員入境需實行14天的隔離觀察。

這意味著，進出中日韓三國，將在出境和入境時各隔離半個月。

“有些代購在日本宣布暫停中國簽證效力以前，便已經到達日本，這些人在近期還是能夠采購貨品運回國內，只是需要自行隔離14天。”張琳琳對界面新聞說，“但這樣的情況非常少，更多的是請機場柜臺幫忙運貨。”

但眼下能夠順利運回國內的貨品也大幅減少。

2月中，日本兩大航空公司全日空（ANA）和日本航空（JAL）開始不斷減少以中國為中心的海外航線航班。全日空的中國大陸航線，現在減少為新型冠狀病毒發生前的約四分之一；日本航空也減為疫情發生前的約3成的水平。

張琳琳目前暫停了大部分代購業務，觀望疫情的變化。而沒有太多資源的小規模代購們，便只能依靠郵寄方式發貨了。

江萱是一名日本留學生，在空余時間會做代購來賺零用錢。“疫情來了真的計劃趕不上變化，直飛的航班被取消，而轉機航班被取消的風險也很大，只能走日本直郵，通過清關公司發順豐快遞。”她對界面新聞表示，

除了成本要高出不少，大部分快遞公司都對包裹的體積有限制，這也導致一部分貨品不能發。同時，即使日本發貨了，以目前的貨運速度來說，到達國內的時間也被大幅拉長。

2月初，在中國疫情肆虐、口罩斷貨時，有許多顧客向江萱下了大量訂單購買日本口罩。彼時日本口罩還未斷貨，她成功采購到了一批貨品。然而，江萱2月3日發出的快遞，3月1號才到達國內目的地，這也導致部分顧客向她抱怨或取消訂單。

目前，由于航班取消太多，國際物流不通暢，江萱已經基本暫停了給國內客戶代購，轉而幫害怕、或不方便出門的日本客人代買東西。

中國代購的采購困難，也部分通過日韓免稅店近期業績的劇烈下滑體現出來。

日韓免稅業發達，免稅店的高額返點讓許多代購成為大顧客。據悉，韓國樂天和新羅免稅店對顧客都有約10%的返點優惠，此外免稅業一般會向帶顧客前來購物的旅行社提供20%的傭金，因此對不少代購來說掛靠旅行社可獲得超過30%的返點，再加上免稅店本身的折扣優惠，商品價格僅為百貨渠道的一半左右。

如今，隨著中國顧客、代購的大幅減少。數據分析公司GlobalData預計韓國免稅市場將在疫情中損失至少55億美元，在2020年實現169億元銷售額，和2019年的銷售額相比下降了11%。

該公司分析師補充稱，損失55億美元是他們在2月中旬得出的預測結果，但隨著韓國疫情越來越嚴重，他們預測韓國免稅市場的損失還會擴大。此外，GlobalData還預測亞太免稅市場將損失83億美元。

對國內代購行業來說，疫情的出現讓原本愈發收緊的代購行業變得更為艱難。

近兩年，我國對代購的打擊力度逐漸加大，2019年1月，電商法新規正式實施，要求從事電商行業的個人代購必須取得營業資質并依法納稅，門檻增高，個人代購的生存空間進一步被壓縮。

此前界面新聞曾報道過，海外代購受限，日本花王、高絲的上半年業績下滑顯著，而大阪室內百貨店的免稅品銷售也出現急劇減少，一些店鋪1月銷售額甚至下滑了2-3成。面對新電商法帶來的業績的影響，日本公司試圖通過推高端新品、加強跨境電商渠道運營等方式改善業績。

對于消費者而言，購買渠道的選擇無疑越多越好，但對于代購卻是一種打擊。而此次新冠肺炎的疫情，更是進一步壓縮了他們的生存空間。

如今，張琳琳的朋友圈仍每天更新產品，但是目前銷售的多為此前的庫存，而日韓產品的介紹里，通常也會附上一句，“直郵到貨量不多，也不知道下一批貨什么時候能到。”