連續(xù)7天單日新增確診病例數(shù)少于30例的韓國，在疫情防控上取得了較為穩(wěn)定的進(jìn)展，計(jì)劃在5月6日后轉(zhuǎn)入日常生活和防疫工作并行的生活防疫階段。但韓國的免稅店行業(yè)卻仍舊沒有從疫情打擊中走出來，正在崩潰邊緣徘徊。

韓國免稅店協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年2月，韓國免稅店總體銷售額環(huán)比下降了45.5％，僅為去年同期的一半。4月以來，該行業(yè)銷售額進(jìn)一步下滑，同比大跌90%。數(shù)據(jù)分析和咨詢公司Global Data預(yù)計(jì)，韓國2020年免稅銷售額將損失55億美元。

韓國免稅銷售額的連月驟降，主要受疫情而導(dǎo)致的航班流量減少所影響。與上年相比，今年2月韓國國際入境旅客數(shù)量下降了43%。以負(fù)責(zé)運(yùn)營中國、日本等短程國際航線的首爾金浦國際機(jī)場為例，疫情爆發(fā)后，其航班量持續(xù)下降，甚至出現(xiàn)國際航線起降架次歸零的情況。3月19日起，該機(jī)場全部免稅店已經(jīng)暫停營業(yè)。

中國籍消費(fèi)者為首的海外消費(fèi)群體一直是韓國免稅行業(yè)的主要增長動(dòng)力——對外國消費(fèi)者的銷售額占韓國免稅市場去年總額的84%，以往首爾城內(nèi)免稅店周圍，都停靠著許多旅游大巴車，游客們大多也會在行程中專門安排去免稅店“掃貨”的時(shí)間。但這一動(dòng)力在多個(gè)國家先后采取出入境管制措施之后，已經(jīng)被阻去了大半。

根據(jù)韓國旅游行業(yè)組織（Korean Tourism Organization）的數(shù)據(jù)，2月份中國訪韓游客同比下降了77%，僅占總?cè)刖橙藬?shù)的15.2％，而去年同期為37.7％。依賴于旅游零售的免稅行業(yè)隨之受到了明顯的沖擊。今年2月，韓國對外國人的免稅銷售額同比下降了35%。

銷售額迅速跌落，也意味著免稅商品的庫存積壓將日漸增多，而這是一個(gè)更為棘手的問題。《首爾經(jīng)濟(jì)》報(bào)道稱，韓國免稅店的倉庫使用率已達(dá)150%，其中樂天免稅店的庫存超過1萬億韓元（約合57.85億元人民幣）。

為降低庫存壓力，韓國免稅店向韓國關(guān)稅廳提議，希望通過百貨店、折扣店等流通渠道，在國內(nèi)消化庫存。如果該提議被接受，將標(biāo)志著韓國首次允許免稅商品通過非免稅渠道出售，否則，這些滯銷庫存只能按照韓國相關(guān)規(guī)定，進(jìn)行焚燒等銷毀處理。由于審批程序復(fù)雜，該提議預(yù)計(jì)最快要在今年下半年才有結(jié)果。

半年太久。若要與當(dāng)下疫情帶來的持續(xù)負(fù)面影響相抗衡，韓國免稅行業(yè)需要更快速、更強(qiáng)有力的援助措施。

韓國政府已于4月1日宣布，將把大型免稅店零售商的租金下調(diào)20%，小型免稅店零售商的租金下調(diào)率從先前規(guī)定的25%提高至50%，直到機(jī)場旅客人數(shù)恢復(fù)到去年的60%為止，最長可達(dá)6個(gè)月。但多位韓國免稅行業(yè)的主要零售商對《Moodie Davitt Report》表示，在銷售額大跌90%之際，這樣的紓困措施是“絕對不夠”的。

現(xiàn)金消耗加劇、租金已經(jīng)遠(yuǎn)高出銷售收入的情況下，韓國免稅行業(yè)一邊期待著政府能提供更多援助，一邊也在努力嘗試自救。

從4月開始，樂天免稅店將縮短其付款周期，每月向大約400個(gè)中小企業(yè)合作伙伴完成兩次支付，而不是之前的一次，以協(xié)助它們獲得更多現(xiàn)金流。部分韓國免稅店也采用了掃碼等"無接觸購物方式"來吸引顧客，新羅免稅店甚至與考拉海購等中國跨境購物網(wǎng)站合作直播，以拉動(dòng)線上銷售業(yè)績。

但疫情重創(chuàng)之下，無論是與韓國政府協(xié)商、推出更多補(bǔ)助計(jì)劃，還是采取各種自救措施，留給韓國免稅行業(yè)大小零售商們的時(shí)間都不多了。